Konsep kualitas industri pencarian kebenaran, manajemen jujur, kebiasaan berkelanjutan, pembangunan berkelanjutan, berorientasi kejujuran, layanan berorientasi pelanggan, memenuhi kebutuhan dan kebutuhan pelanggan, dan menjadi pemain industri di industri dalam negeri.
August 13, 2020
[Pengetahuan pemeliharaan] Apa alasan mengapa excavator tidak dapat memulai
Jangan panik saat ekskavator tidak dapat menyala saat bekerja di luar.Sirkuit start dapat mengalami kegagalan fungsi dan mesin mungkin tidak dapat distarter dengan normal.
Sirkuit awal excavator sebagian besar terdiri dari
![berita perusahaan terbaru tentang [Pengetahuan pemeliharaan] Apa alasan mengapa excavator tidak dapat memulai 0](/images/load_icon.gif){kind=icon}
Starter bekerja tidak normal.Jenis gangguan ini dimanifestasikan seperti saat mesin hidup, relai starter dapat ditutup secara normal.Tetapi starter tidak bekerja atau tidak bekerja dengan normal.Metode pemecahan masalah adalah sebagai berikut:
1. Periksa baterai excavator.Tegangan baterai harus lebih tinggi dari 24V untuk menghidupkan mesin.Jika voltase baterai tidak mencukupi, isilah.Jika masih lebih rendah dari 24V setelah diisi, gantilah dengan baterai baru.
2. Periksa sakelar daya excavator.Jika kontak sakelar daya utama tidak dalam kontak yang baik, penurunan tegangan sebelum dan sesudah kontak akan meningkat, yang mengakibatkan penurunan tegangan ekskavator atau tidak ada listrik.Pada saat ini, cukup untuk menggiling kontak atau mengganti sakelar daya utama.
3. Periksa relai baterai ekskavator.Jika kontak relai baterai berada dalam kontak yang buruk saat ditutup, tegangan awal mungkin rendah dan starter tidak akan berfungsi atau berfungsi normal.Pada saat ini, perbaiki atau ganti relai baterai.Yang keempat adalah memeriksa relai start.Saat relai starter ditutup, jika kontak tidak dalam kontak yang buruk, tegangan terminal starter mungkin rendah, yang mengakibatkan starter tidak berfungsi atau kecepatan terlalu rendah.Pada saat ini, perbaiki atau ganti relai start.Yang kelima adalah memeriksa starter.Saat mesin dihidupkan, kinerja starter dapat dinilai dengan mengukur nilai tegangan antara kedua terminal starter.Baik tegangan terminal B dan tegangan terminal C dari starter harus lebih tinggi dari 23V, dan kabel arde harus diarde dengan baik.Jika tegangan terminal B dan terminal C lebih rendah dari 23V, starter harus diperbaiki atau diganti.(2) Relai start bekerja tidak normal.Jenis kesalahan ini dimanifestasikan sebagai relai start tidak mengambil atau mengambil dengan buruk saat mesin hidup.Metode pemecahan masalah adalah sebagai berikut: Pertama, periksa asuransi.Asuransi awal umumnya terletak di kotak sekering multi-saluran, dan arus pengenalnya adalah 7,5A.Jika sekring tidak dipasang dengan benar atau rangkaian kabel rusak dan diarde, hal ini dapat menyebabkan sekring putus.Pada saat ini, periksa apakah asuransinya sudah terpasang dengan benar dan apakah asuransinya utuh.Jika asuransinya rusak, gantilah.Yang kedua adalah memeriksa relai start.Jika relai start tidak menarik atau menarik dengan buruk, itu berarti kinerja koil relai start buruk.Pada saat ini, dapat dinilai dengan mengukur tegangan catu daya dari relai start.Jika tegangan lebih rendah dari 23V, relai start harus diganti.Yang ketiga adalah memeriksa relai perlindungan start.Sebelum menghidupkan mesin, kontak relai pelindung start harus dalam keadaan konduksi.Pada saat ini, Anda dapat mengukur apakah kedua ujung kontak relai pelindung start konduktif.Jika tidak konduktif atau resistansinya lebih besar dari 1Ω, relai pelindung start harus diganti.
4. Periksa papan sirkuit pengontrol utama excavator.Saat memeriksa, pertama-tama hidupkan sakelar pengapian, lalu ukur tegangan terminal kontrol koil dari relai pelindung start (tegangan harus sekitar 24V).Jika tidak ada tegangan di terminal kontrol, Anda dapat melepaskan kabel dan menguji mesin.Jika mesin menyala secara normal setelah melepas kabel, mungkin ada masalah dengan rangkaian kabel dan cukup ganti rangkaian kabel;jika rangkaian kabel normal, papan sirkuit pengontrol utama harus diganti.
5. Periksa sistem pemosisian satelit (GPS) excavator.Saat memeriksa, pertama-tama hidupkan sakelar pengapian, lalu hubungkan multimeter antara kabel 22-1.25Y dan 21-1.25LY yang terhubung ke GPS.Jika resistansi kedua kabel ini lebih besar dari 1Ω, periksa apakah konektor yang terhubung ke GPS memiliki kontak yang buruk, atau ada masalah dengan pengaturan GPS.Jika kabel berhubungan buruk dengan konektor, atau ada masalah dengan pengaturan GPS, ganti konektor koneksi GPS atau sesuaikan pengaturan GPS.
6. Periksa sakelar pengapian ekskavator.Ketika sakelar penyalaan dihidupkan (kecuali untuk starter, sirkuit lain dihidupkan), nilai tegangan terminal B harus lebih tinggi dari 23V.Jika kunci kontak disetel ke posisi "Start", harus ada konduksi antara terminal B dan C.Jika nilai tegangan terminal B sakelar pengapian kurang dari 23V, ganti sakelar pengapian.(3) Mesin mati setelah mesin dihidupkan.Jenis kerusakan ini dimanifestasikan sebagai saat mesin dihidupkan, starter dan relai starter bekerja normal, tetapi mesin tidak dapat distarter atau mesin mati dengan cepat setelah dinyalakan.Metode pemecahan masalah untuk jenis masalah ini adalah sebagai berikut: Pertama, periksa relai katup pemutusan oli.Putar sakelar penyalaan ke posisi "Mulai" dan ukur tegangan antara terminal kontrol relai katup pemutus bahan bakar dan terminal arde.Jika tegangannya lebih tinggi dari 23V, dan relai katup pemutus oli masih tidak dapat ditutup secara normal, atau perbedaan tegangan antara bagian depan dan belakang kontak lebih besar dari 1V setelah ditutup, relai katup pemutus oli harus diganti.Yang kedua adalah memeriksa catu daya katup pemutus oli.Jika catu daya dari katup pemutus bahan bakar terputus, mesin akan segera mati setelah mesin hidup.Saat ini, Anda dapat memutar kunci kontak ke posisi "ON", dan mengukur tegangan katup pemutus bahan bakar agar tidak kurang dari 24V.Jika lebih rendah dari 24V, periksa sirkuit dari katup pemutus oli ke relai katup pemutus oli.Yang ketiga adalah memeriksa harness dan ground kabel terkait.Menurut komposisi sirkuit kontrol pasokan bahan bakar dan kesalahan spesifik, rangkaian kabel terkait dapat diperiksa.Jika harnes penghubung rusak, itu harus diganti.Yang keempat adalah memeriksa katup penghenti oli.Setelah mesin dihidupkan, amati apakah katup pemutus beroperasi secara normal.Jika katup pemutus bahan bakar tidak memiliki aksi tarik, pertama-tama periksa apakah catu daya sakelar pengapian sekitar 24V, dan kemudian periksa apakah kabel daya tarik katup pemutus bahan bakar sekitar 24V saat mesin dihidupkan, dan apakah kabel arde diarde dengan baik.Jika kabel power di atas dan kabel grounding normal maka dapat dinilai bahwa oil cutoff valve rusak, tinggal ganti saja oil cutoff valve.
