Berita

Penyebab dan pemecahan masalah starter!

Starter tidak berputar

Starter tidak berputar setelah menyalakan kunci kontak.Alasan kegagalan adalah sebagai berikut:

Baterai memiliki daya yang tidak mencukupi.

Kabel baterai longgar, berkarat atau aus.

Relai start rusak.Jika itu adalah transmisi otomatis, sakelar persneling juga mungkin rusak.

Sekring terbuka.

Kegagalan starter, termasuk kegagalan motor dan sakelar magnet, dan kegagalan bagian lainnya.

Kunci kontak rusak.

Penilaian empiris

Menurut pengalaman perawatan yang sebenarnya, penyebab utama kegagalan sering terjadi pada kegagalan baterai dan kegagalan starter.Kendaraan biasa dapat menggunakan kabel untuk menghubungkan dua terminal pada sakelar elektromagnetik starter untuk menghidupkan mesin.Jika starter bekerja, relai starter atau sekering rusak;jika starter tidak berjalan, dapat dinilai bahwa starter rusak.Kesalahan paling umum terletak pada sakelar elektromagnetik.

Deteksi dan penilaian multimeter

Gunakan multimeter untuk memeriksa kontinuitas antara terminal S dan M pada sakelar elektromagnetik.Biasanya, seharusnya tidak konduktif.Jika konduktif, ganti sakelar elektromagnetik.

Gunakan multimeter untuk memeriksa kontinuitas antara terminal S dan casing (elektroda negatif baterai).Biasanya, itu harus terhubung.Jika tidak, ganti sakelar elektromagnetik.

Starter berjalan lemah

Saat kunci kontak dihidupkan, starter berputar perlahan dan lemah, yang membuat mesin sulit digerakkan, atau setelah sakelar start dihidupkan, starter hanya berbunyi klik dan tidak berputar.Penyebab utama kegagalan adalah pengisian baterai yang tidak mencukupi dan kegagalan starter.Kadang-kadang, ini mungkin disebabkan oleh kabel baterai yang longgar, berkarat, atau aus.

Pemalasan pemula

Setelah sakelar start dihidupkan, starter berputar, tetapi tidak menggerakkan mesin untuk berputar.Alasan kegagalan adalah sebagai berikut:

Saklar elektromagnetik rusak.

Kesalahan umum sakelar elektromagnetik umumnya menarik kumparan dan menahan kumparan sirkuit terbuka, hubungan pendek dan pembumian, disk kontak dan ablasi permukaan kontak, dll. Apakah koil rusak atau diarde dapat diperiksa dengan mengukur resistansi dengan ohmmeter.Jika kumparan rusak, mundur atau ganti.Pelat kontak dan permukaan kontak diratakan, dan dapat dipangkas sedikit dengan kikir atau kain ampelas.Pegas balik terlalu lemah dan harus diganti.

Gigi drive pinion patah atau ring gear roda gila sangat aus.

Kopling satu arah tergelincir.
 

Komponen utama dari mekanisme transmisi adalah kopling satu arah.Kopling satu arah adalah transmisi torsi satu arah, yang hanya mentransmisikan torsi dari starter ke roda gila mesin, untuk mencegah roda gila menggerakkan motor starter ke kecepatan berlebih dan kerusakan setelah mesin dihidupkan.

Penyebab dan pemecahan masalah starter!
Garpu starter rusak, salah tempat, atau kait tuas terlepas.

Ada masalah pada kecocokan antara armature shaft dan armature iron di starter.

Diagram pemeliharaan

Pemalasan starter dinilai sebagai berikut:

Menurut pengalaman perawatan yang sebenarnya, alasan utama kegagalan sering kali adalah kegagalan sakelar elektromagnetik dan slip kopling satu arah.

Penyebab dan pemecahan masalah starter!
Periksa profil gigi pinion.Jika gigi roda gigi aus atau rusak, roda gigi pinion harus diganti.Pada saat yang sama periksa kondisi ring gear dan profil gigi.

Jika starter dilengkapi dengan roda gigi peredam, periksa profil gigi roda gigi reduksi.Jika gigi aus atau rusak, gigi reduksi harus diganti.Pada saat yang sama, periksa kondisi gigi roda gigi poros angker.

Periksa apakah pinion terkunci pada satu arah dan dapat berputar dengan lancar ke arah lain.Jika dapat dikunci atau diputar di kedua arah, atau ada resistensi abnormal yang jelas, perlu diganti.

Drive pinion atau ring gear roda gila sangat aus, dan bagian-bagian ini dapat diganti secara terpisah.

Penyebab kegagalan lainnya kadang-kadang akan terjadi.Menurut situasi pemeliharaan yang sebenarnya, tingkat kejadiannya tidak terlalu tinggi.

Bagaimana cara memeriksa kinerja starter?

1. Deteksi tanpa beban

Seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah, waktu idling tidak melebihi 1 menit.

Penyebab dan pemecahan masalah starter!
2. Uji kinerja sakelar elektromagnetik

Seperti yang ditunjukkan pada gambar di bawah, lepaskan ujung kabel pada terminal starter M, dan sambungkan terminal starter M dan rumah sakelar elektromagnetik ke elektroda negatif baterai dengan kabel penjepit pita.Hubungkan terminal B starter ke elektroda positif baterai dengan kabel band clamp.Pada saat ini, roda gigi penggerak harus bergerak ke luar.Jika roda gigi penggerak tidak bergerak, dapat ditentukan bahwa sakelar elektromagnetik rusak dan sakelar elektromagnetik perlu diganti.

Penyebab dan pemecahan masalah starter!
Berdasarkan aksi tarikan, ketika roda gigi penggerak tetap dalam posisi diperpanjang, lepaskan penjepit kabel pada terminal M sakelar elektromagnetik.Pada saat ini, gigi penggerak harus tetap dalam posisi diperpanjang.Jika gigi penggerak kembali, dapat dinilai bahwa kumparan penahan terbuka.

Atas dasar mempertahankan tindakan, lepaskan klem kabel pada rumah starter.Pada saat ini, gigi penggerak harus kembali dengan cepat.Jika roda gigi penggerak tidak dapat kembali, dapat ditentukan bahwa pegas kembali tidak valid dan sakelar elektromagnetik harus diganti.

Bagaimana cara memeriksa kegagalan sakelar elektromagnetik?

1. Jaga agar koil rusak

Performa kesalahan: Ketika koil penahan starter terbuka, hubung singkat atau arde yang buruk, roda gigi penggerak starter akan secara berkala menyerang roda gila dengan suara "da, da".

Penyebab kegagalan: Alasan untuk fenomena ini adalah bahwa pada saat startup, inti besi yang dapat digerakkan tersedot oleh kumparan penarik, sehingga pelat kontak utama bersentuhan dengan dua terminal utama.Namun, pada saat kontak, karena kegagalan daya dari kumparan penarik, inti besi yang dapat bergerak hanya tetap tidak bergerak di bawah aksi kumparan penahan, tetapi karena kegagalan kumparan penahan, inti besi yang dapat bergerak ditarik ke bawah aksi pegas balik, membuat pelat kontak utama dan dua kontak utama Terminal dipisahkan dan motor DC tidak diberi energi.Pada saat yang sama, kumparan penarik diberi energi lagi, dan inti besi yang dapat digerakkan ditarik ke posisi di mana pelat kontak utama bersentuhan dengan dua terminal utama.Pada saat kontak, kumparan penarik akan dicabut energinya lagi untuk memisahkan pelat kontak utama.Berulang kali, itu akan muncul.Suara "da, da".

2. Kegagalan kumparan hisap

Jika kumparan penarik gagal, inti besi yang dapat digerakkan tidak dapat tersedot hanya oleh kumparan penahan ketika dimulai.Saat memulai, jika itu adalah rangkaian start dengan relai start, hanya suara pick-up dari kontak relai start yang akan terdengar, dan starter tidak akan bekerja.Tentu saja, kegagalan semacam ini didasarkan pada penghapusan kegagalan baterai.