August 13, 2020
Mengapa alternator Anda tua dan rusak?Anda tahu saat Anda memahami alternator
Sumber tenaga yang digunakan mesin konstruksi terdiri dari dua jenis baterai dan alternator.Mesin konstruksi menggunakan alternator sebagai sumber tenaga utama dan aki penyimpan sebagai sumber tenaga tambahan.Selama mengemudi, alternator memberikan daya ke peralatan listrik dan mengisi baterai.Baterai penyimpanan menyediakan arus start ketika mesin konstruksi mulai, dan ketika generator menghasilkan daya yang tidak mencukupi, ia dapat bekerja sama dengan alternator untuk memasok daya.
Dibandingkan dengan generator DC, generator AC
Ini memiliki karakteristik sebagai berikut:
1. Ukuran kecil, ringan, daya tinggi;
2. Saat mesin dijalankan dengan kecepatan rendah, masih dapat diisi daya;
3. Lebih sedikit kegagalan, umur panjang, garansi sederhana;
4. Struktur regulator yang dilengkapi sederhana;
5. Gangguan radio rendah (jarang menghasilkan gelombang interferensi).
Memahami struktur alternator
Alternator terutama terdiri dari rotor, stator, penyearah, dan penutup ujung.
Komposisi alternator
Dekomposisi struktural alternator
Struktur alternator:
1) Rotor
Cakar dua tiang: bentuk paruh, menghasilkan gaya gerak listrik AC mirip gelombang sinus.
Belitan eksitasi atau belitan rotor: arus mengalir melaluinya untuk menghasilkan medan magnet;kabel timah dilas ke dua cincin selip, yang diisolasi dari poros.Fluks magnet yang dihasilkan memagnetisasi kutub cakar menjadi kutub N dan kutub S.
2) Stator
Stator juga disebut angker.Fungsinya untuk membangkitkan gaya gerak listrik AC tiga fasa, yang terdiri dari inti stator dan belitan stator.Ada dua jenis koneksi: koneksi delta dan koneksi bintang.Terutama koneksi bintang, beberapa generator berdaya tinggi mengadopsi koneksi delta.
Komposisi stator:
Inti stator: dilaminasi oleh lembaran baja silikon
Belitan stator: ujung kepala masing-masing dihubungkan dengan dioda penyearah, dan ujung ekor dihubungkan bersama untuk membentuk titik netral (N).
Jenis alternator:
1. Alternator enam tabung
2. Delapan tabung alternator
3. Alternator sembilan tabung
4. Alternator sebelas tabung
Caterpillar, Caterpillar Excavator, Suku Cadang Excavator, Suku Cadang Engine, Suku Cadang Caterpillar
1. Apa tujuan dari dua dioda pada alternator delapan tabung?
(1) Meningkatkan daya keluaran;
(2) Untuk memenuhi persyaratan peningkatan peralatan listrik dan peningkatan konsumsi daya.
2. Apa tujuan dari tiga dioda pada alternator sembilan tabung?
Ini khusus digunakan untuk memasok arus medan magnet dan mengontrol indikator pengisian daya.
3. Apa tujuan dari lima dioda pada alternator sebelas tabung?
Tidak hanya dapat memenuhi persyaratan daya keluaran, tetapi juga indikator pengisian daya dapat digunakan untuk menunjukkan kondisi kerja untuk mencapai tingkat yang sempurna.
4. Penutup depan dan belakang
Terbuat dari paduan aluminium bahan non-magnetik.Kuas dan pemegang sikat dipasang di penutup ujung belakang.
Kuas: terbuat dari bubuk tembaga dan bubuk grafit, dipasang di lubang bagian dalam tempat sikat.
Tempat sikat: terbuat dari plastik fiberglass fenolik.
Fitur: kebocoran magnet yang lebih sedikit, ringan, dan kinerja pembuangan panas yang baik.
Proses pembangkit listrik
Di satu sisi, ketika mesin diesel dinyalakan, baterai timbal-asam memasok arus kuat ke starter melalui sakelar starter.Setelah mesin diesel bekerja, ia menggunakan sabuk katrol poros engkol untuk menggerakkan generator agar berputar;
Di sisi lain, karena sakelar daya tertutup, baterai timbal-asam menyuplai daya ke peralatan listrik, dan pada saat yang sama, ia juga memasok arus magnet ke gulungan medan alternator melalui regulator untuk mencapai eksitasi terpisah. .